火车站柴油发电机文章来自于：组具体技术要求
近年来中国高铁事业的发展是蒸蒸日上，无论从技术上还是规模上都走在世界前例。在国内高铁建设已经遍及到乡镇，甚至向边远地区发展。这不刚刚海南环岛高铁又通车了。柴油发电机文章来自于：组作为火车站应急电源解决了电力设备遇到电力故障的问题，使得火车站的一切工作不再受电力故障的干扰。那么火车站的应急柴油发电机文章来自于：组在技术要求上有什么不同呢？具体有发电机厂家给分析分析。

火车站上使用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定，支持火车站的正常运营。

1、工作噪声低

超低噪音，以足够的安静环境确保铁路人员安心调度，同时也要确保乘客能有安静的候车环境。

2、主要和必要保护装置

下列故障的情况下，柴油发电机组会自动停机，并发出相应信号：低油压、高水温、超速、启动不成功等；

柴油发电机组机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF（自动市电失败）功能，配备ATS，实现全自动起动。当市电停电，起动时间迟延< 5秒(可调)后，能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能)，市电/机组全负切换时间为< 10秒，完全满足投入负荷所需时间少于12秒，市电恢复后，机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。

3、性能稳定，可靠性强

柴油发电机组的平均故障间隔期不低于2000小时；
技术性能方面，机组的空载电压整定范围为95-105%额定电压。
解决方案
一般火车站均由两个电源组成，一是市电，其次是配备一些柴油发电机组，以应对突发停电。发电机组要求带有AMF功能，配备ATS、保证火车站在主电源一旦断电，替代电源系统必须能立即提供电源，低噪音、稳定性满足火车站的特殊要求。通过配备RS232或RS485/422通信接口，实现与计算机联接，进行远程监控，实现遥控、遥信和遥测，做到全自动、无人值守。

优势
· 全套产品、方案提供，降低用户对技术的掌握要求，使机组使用与维护更加简单容易；
· 控制系统具有AMF功能，可进行自动启动，并有多项监控下的自动停机与报警功能；
· 可选配ATS，小机组可选用机组内置式ATS；
· 超低噪音发电，满足日常生活所需；
· 性能稳定，机组的平均故障间隔期不低于2000小时；
· 机组体积小，可选配一些装置来实现寒冷地区和高温地区运行要求；
· 对部分客户的特殊需求可以予以定制设计和开发。

如有柴油发电机组用户咨询关于发电机价格方面的问题，请致电发电机厂家热线：.有柴油发电机组销售专家为你解答。